Epic Fail. Автомобиль

[hedgeov]

Ну что же, сегодняшний ремонт автомобиля закончился epic fail'ом. Теперь на нем можно лишь очень медленно и аккуратно доползти до автомастерской и посыпав голову дорожной пылью просить прикрутить детальки.

Замена средних (внутренних) сайлентблоков рычага поперечной устойчивости окончилась крахом: открутилось всё легко и быстро, а вот после установки свежих, не помятых резинок оказалось, что их крепления надо чем-то прижать к отверстиям в кузове. Ничего подходящего за 5 часов возни я так и не смог с ними сделать.

Ну и второй fail произошел с попыткой заменить пыльник рулевой тяги. Уж не знаю, то ли я постарался, то ли мастер, который развал-схождение год назад делал, но открутить контргайку рулевого наконечника я не смог. Во время попыток сломал 2 рожковых ключа на 22 (один из свежекупленного в окее набора инструментов). Руками причем сломал, без усилителей и прочего. Может ключи барахло конечно... Придется с этим тоже на поклон к мастерам идти (а там вообще-то надо бы не пыльник, а всю рулевую тягу менять :((

Comments

[arsoron.livejournal.com]

Ключи которые ломаются руками однозначно барахло. А вообще - там головкой не подлезть, да? Я за время возни с Галантом убедился, что набор головок + кардан к ним ооочень помогают как отвинчивать гайки, так и не срывать их.

[hedgeov.livejournal.com]

Рулевая тяга это такая палка, с обоих концов которой всякие шаровые сочленения. Головкой туда совсем никак.
Весьма качественный и большой набор головок и динамометрический ключ у меня есть. Видимо придется заводить еще набор качественных рожковых ключей.

Набор головок вот такой:

[arsoron.livejournal.com]

Ага. Я знаю, что такое рулевая тяга, но только теперь осознал *что* на ней можно отвинчивать. Все, теперь понял.
Набор головок смотрится симпатичным =)