Советское, значит отличное.

Советские спортивные велосипеды времен застоя отличались не только очень прочными зеркально отполированными шариками. Но еще и очень качественной сталью. А также прецезионной нарезкой резьб.

Пытался вкрутить в Турист свежекупленную б/ушную каретку под квадрат. Левую чашку вкрутил без сопротивления только на 8 оборотов, затем почти сломал, но до конца не закрутил (торчит почти 7 мм). Теперь вот не выкручивается. Если завтра выкручу - повезу раму на перенарезку резьбы, куплю и поставлю нормальную каретку, а не это чудо со щербатыми шариками.

Вело. Полу-финал

Почитал форумы.... Ось. Конус. Пассатижи. Газовый ключ. Каретка. Ключ. Снова газовый ключ. Полутораметровая труба. Громкий щелчок... Чашка подалась. Еще. Еще. Откручиваю руками. Повреждения чашки невелики. Очень похоже что она силуминовая, как бы бредово это не звучало. Хотя может быть просто дешевая стальная штамповка...
Все равно поеду перерезать резьбу. Хотя бы с одной стороны. Ибо нефиг.

Вело. Шарики

А вот и сравнение шариков. Качество, правда, получилось ужасное. Но это 100% кроп на минимальном расстоянии фокусировки. Справа - родной шарик из втулки Туриста. Слева - шарик более новой, но поюзаной каретки. Причем песка в каретке не было!

( Картинка 640x480, 154.66 КБ )