![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Непутёвые заметки. Второй рабочий день
Sep. 4th, 2006 06:40 pmОставленная вчера машина оказалась на своем месте. Причем безо всяких штрафных квитанций.Буду пользоваться этой стоянкой. Не до конца понятно что делать до 18 часов. Думаю тоже брошу там, несмотря на 30 минутное ограничение. По пути на работу сделал всего одну ошибку - свернул не к тому корпусу предприятия.
Сегодня обед был в другом месте. По виду - ближе к кафе чем к столовой. Внутри довольно приятная обстановка. Еда - мясо с картошкой при цене в 50 крон весьма вкусно.
Сегодня обед был в другом месте. По виду - ближе к кафе чем к столовой. Внутри довольно приятная обстановка. Еда - мясо с картошкой при цене в 50 крон весьма вкусно.
Непутёвые заметки. Первый рабочий день
Sep. 1st, 2006 09:18 pmПервый рабочий день наступил. Где-то в 5.50 по местному времени. Несмотря на все попытки заставить организм поспать хотя бы до 6 часов - он наотрез отказался.
В стоимость номера входит завтрак. Завтрак с 6.30 до 10 часов. Выглядит это следующим образом - шведский стол, на котором представлены сухофрукты (курага, орехи какие-то, чернослив, еще чего-то), всяческие хлебобулочные изделия (булочки и ломти хлеба из отрубей и тому подобных компонентов), резаные ветчина, сыр, йогурты в мисках, "сухая смесь для людей" - сухие завтраки в общем. Из нормальной еду - куриные яйца почти вкрутую. Горячие. Из напитков - кофе, молоко холодное, молоко теплое, соки, пакетики чая, како-порошок, сахар кажется 3-х видов. Вроде еще чего-то было - я особо не исследовал.
Больше всего проблем мне доставила добыча горячей воды для чая - я нашел заветную кнопку только после того как поел и выдул кружку горячего (а на самом деле - чуть теплого) молока и кружку кофе. Видимо сказался вчерашний тяжелый день.
С вечера я вооружился всеми доступными картами города, внимательно изучил их, сопоставил с распечатками с google.maps и составил маршрут до Вольвы. Поэтому перед выездом я лишь освежил в памяти выбранный маршрут и спокойно поехал проверять свои разработки на местность. Было это в районе 7 часов. Движение на магистралях довольно плотное, но быстрое. Пробок не было ни где, хотя светофоров по пути достаточно. Самый большой плюс на трассе - указатели. Все же один раз я съехал с трассы чтобы свериться с картой, а потом я проехал-таки нужный поворот к Вольво (даже огромная вывеска мне не помогла). Уехал я не далеко - до закрытого въезда на заводскую территорию. Разобрался где я, вернулся к нужному повороту, нашел нужный корпус.
В корпусе множество больших залов. Из залов в коридор есть окна. В части залов какие-то административные работники - рабочее пространство поделено перегородками на боксы. В части залов собственно инженеры. Их рабочие места представляют собой длинные столы, на которых лежит множество блоков, соединенных проводами. В одном из залов я видел огромные столы, на которых разложена вся электронная начинка автомобиля так как она будет находится в кузове. В том числе кресла, резулируемые амортизаторы и прочие блоки.
Рабочий день тут с 7 (8) до 16. Обед в 11. Обедают тут в большой столовой. Оплачивается только основное блюдо. Гарнир, салаты, питье, булочки вроде бы нет. Такое блюдо стоит около 50-60 крон. То что я заказал можно охарактеризовать как "съедобно". На вкус что-то загадочное. Еще у них там есть блюда китайской кухни. Я рисковать не стал.
Путь в гостиницу был более длинным чем из гостиницы - плотное движение. Довольно долго ехали не быстрее 10 км/ч. Потом была извечная проблема с парковкой. Не хочу платить по 6 крон за час стоянки, да и с монетами проблемы - мало их у меня. В результате нашел стоянку за 4 кроны, заплатил за час, стоял на 40 минут дольше. Но вроде ничего страшного не случилось. Потом поездил по округе и нашел в 10 минутах хотьбы от отеля местечко, где стоянка с 18 до 9 вроде как и бесплатна и не ограничена по времени. Бросил машину на ней. После этого пошел гулять по близлежащим улицам. Интересно что макдональдсы тут попадаются через каждые 500 метров. Вообще эти рестораны - спасение для приезжих. Вне зависимости от страны ассортимент и вкус практически одинаковые. И цена почти одинаковая. Взял там еды на 54 кроны.Потом догулял до какой-то большой площади. Немножко поснимал, но было уже довольно темно. Завтра продолжу изучение местности.
В стоимость номера входит завтрак. Завтрак с 6.30 до 10 часов. Выглядит это следующим образом - шведский стол, на котором представлены сухофрукты (курага, орехи какие-то, чернослив, еще чего-то), всяческие хлебобулочные изделия (булочки и ломти хлеба из отрубей и тому подобных компонентов), резаные ветчина, сыр, йогурты в мисках, "сухая смесь для людей" - сухие завтраки в общем. Из нормальной еду - куриные яйца почти вкрутую. Горячие. Из напитков - кофе, молоко холодное, молоко теплое, соки, пакетики чая, како-порошок, сахар кажется 3-х видов. Вроде еще чего-то было - я особо не исследовал.
Больше всего проблем мне доставила добыча горячей воды для чая - я нашел заветную кнопку только после того как поел и выдул кружку горячего (а на самом деле - чуть теплого) молока и кружку кофе. Видимо сказался вчерашний тяжелый день.
С вечера я вооружился всеми доступными картами города, внимательно изучил их, сопоставил с распечатками с google.maps и составил маршрут до Вольвы. Поэтому перед выездом я лишь освежил в памяти выбранный маршрут и спокойно поехал проверять свои разработки на местность. Было это в районе 7 часов. Движение на магистралях довольно плотное, но быстрое. Пробок не было ни где, хотя светофоров по пути достаточно. Самый большой плюс на трассе - указатели. Все же один раз я съехал с трассы чтобы свериться с картой, а потом я проехал-таки нужный поворот к Вольво (даже огромная вывеска мне не помогла). Уехал я не далеко - до закрытого въезда на заводскую территорию. Разобрался где я, вернулся к нужному повороту, нашел нужный корпус.
В корпусе множество больших залов. Из залов в коридор есть окна. В части залов какие-то административные работники - рабочее пространство поделено перегородками на боксы. В части залов собственно инженеры. Их рабочие места представляют собой длинные столы, на которых лежит множество блоков, соединенных проводами. В одном из залов я видел огромные столы, на которых разложена вся электронная начинка автомобиля так как она будет находится в кузове. В том числе кресла, резулируемые амортизаторы и прочие блоки.
Рабочий день тут с 7 (8) до 16. Обед в 11. Обедают тут в большой столовой. Оплачивается только основное блюдо. Гарнир, салаты, питье, булочки вроде бы нет. Такое блюдо стоит около 50-60 крон. То что я заказал можно охарактеризовать как "съедобно". На вкус что-то загадочное. Еще у них там есть блюда китайской кухни. Я рисковать не стал.
Путь в гостиницу был более длинным чем из гостиницы - плотное движение. Довольно долго ехали не быстрее 10 км/ч. Потом была извечная проблема с парковкой. Не хочу платить по 6 крон за час стоянки, да и с монетами проблемы - мало их у меня. В результате нашел стоянку за 4 кроны, заплатил за час, стоял на 40 минут дольше. Но вроде ничего страшного не случилось. Потом поездил по округе и нашел в 10 минутах хотьбы от отеля местечко, где стоянка с 18 до 9 вроде как и бесплатна и не ограничена по времени. Бросил машину на ней. После этого пошел гулять по близлежащим улицам. Интересно что макдональдсы тут попадаются через каждые 500 метров. Вообще эти рестораны - спасение для приезжих. Вне зависимости от страны ассортимент и вкус практически одинаковые. И цена почти одинаковая. Взял там еды на 54 кроны.Потом догулял до какой-то большой площади. Немножко поснимал, но было уже довольно темно. Завтра продолжу изучение местности.
Оплата стоянки заканчивалась, до начала действия дешевого тарифа оставалось еще полтора часа и я решил потратить их на разведку дороги в Вольво. Взял с собой карту города и поехал. На главную городскую магистраль (Е6) я научился выезжать довольно быстро. Дело оставалось только за тем, чтобы выехать в нужную сторону. На это я потратил около 20 километров и 40 минут времени. После нескольких выездов, разворотов, поворотов я вроде бы попал на нужное направление. Ну что, поехал. Правда меня смущает то, что я не знаю максимально разрешенной скорости ни на магистрали ни в городе. Где знаки висят - я их соблюдаю. Где не висят - еду со скоростью соседних машин. Такой подход - смущает, вдруг чего-нибудь нарушу. Вернемся к поездке. Ехал я ехал - доехал до какой-то оочень большой развязки. Вроде как помню, что мне надо на 45 дорогу (на карте что я взял номера дорог не проставлены). Повернул. Поехал. Через какое-то время понял, что заехал-то я куда-то совершенно не туда. Развернулся поехал обратно. Сначала попал не на то направление и уехал к весьма живописной кирхе, что стоит высоко-высоко на холме. Вид оттуда - удивительный. Будет время - специально туда съезжу сфотографировать город. Но сейчас мне не до видов - мненадо вернуться в место, которое на карте показано. Я, похоже, с карты уехал. Покружил-покружил - направления я хорошо запоминаю - со второй попытки удалось выйти на ту же магистраль, и даже в обратную сторону. Ладно, едем. Ехал-ехал, опять та развязка. и то ли я не в тот ряд встал, то ли еще чего-то, но в результате я оказался на трассе Гетенбург-Стокгольм. И проехал я по ней километров 10 как минимум. Дорожные указатели кажут на Стокгольм... грустно... ночь, на карте знакомых названий не попадается, да и ориентироваться по карте размером 60х60 см на скорости под 100 кмч - тяжеловато. В общем решил я найти поворот обратно. И даже нашел, не сильно сбившись и не вроде бы очень напугав местных автомобилистов. Выехал опять на трассу, через какое-то время (после какой-то развязки) - стал узнавать указатели, по которым ехал из аэропорта. Еще 15 минут напряженного изучения указателей - и вот она, знакомая развязка. А дальше дело техники - повернуть, прямо, направо, направо, по кругу налево, прямо, и вот он, отель. Уря. Время на часах - 22.10. За 10 крон (1 евро) поставил машину на 10 часов, до 8.10. В отеле набрал еще карт, судя по ним тут рядышком есть совсем бесплатная парковка. Завтра буду искать.
