Непутёвые заметки. Первый выходной или...
Sep. 4th, 2006 06:42 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
hedgeovСуббота
В пятницу вечером народ гуляет до поздна. Причем гуляет довольно шумно. Так что быстро заснуть не удалось. По телевизору набрел на фильм Такси-3, где-то на середину. Перевод на шведский - подстрочником, так что смотрел звуковая дорожка - оригинальная французская.. Забавно. В результате проснулся только около 8 часов. Пока привел себя в порядок, пока поглотил завтрак (интересно, что будет если 10 дней подряд есть на завтрак куриные яйца? ) наступило 9 утра. Это время примечательно тем, что моя машина стоит под знаком "с 9 до 18 стоять не более 10 минут". К машине я пришел где-то в 9.15. Квитанции под стеклом не обнаружил. Тем не менее решил прокатиться в поисках подхожящей стоянки поближе к центру. Всё что увидел - не понравилось. 20 крон в час - слишком много. Зато встретил знак стоянки с еще одной строчкой времени, цифры там красные. Это навело меня на мысль, что под моим знаком время написано только применительно к рабочим дням, а в выходные ограничений нет. Так что я запарковался обратно на старое место и пошел гулять по городу. Еще в пятницу я посмотрел список музеев и интересных мест и решил попасть на самую старую улицу Гётебурга, с которой он и начался. Погода выдалась теплая и солнечная, так что я решил посетить "крупнейший в Европе музей кораблей". За 75 крон можно посетить в общей сложности с десяток кораблей 19-20 веков и одну дизельную подлодку. Все суда на плаву. Я там часа два с половиной лазал. В военных кораблях на всякий случай не фотографировал . Не понятно, почему наши моряки такой музей не организуют? Интересно же очень спуститься в трюм какого-нибудь атомного корабля.
Из корабельного музея вышел уставший и голодный. Перекусил колой с шоколадкой и отправился к цели своей прогулки. Отправился на трамвае. В отличии от Питера, тут трамвайное движение совершенно не мешает автомобильному - на узких улицах машины едут по рельсам. Трамваи тут ходят очень тихо и довольно быстро. Разовый проезд стоит 20 крон. Есть еще билеты на 90 минут без ограничения количества поездок. На трамвае добрался до этого старого района. Домики да, видно что 19 века. Невысокие, аккуратненькие. Одна из улочек этого района заканчивается довольно крутой и длинной лестницей на гору, на которой стоит самое старое здание города - сторожевая башня 17 века. Я на году поднялся. Оттуда видно почти весь город. Сделал много-много фоток. Башня местами разрисована, но куда без этого. После похода на башню решил проведать машину и возвращаться в отель. Опять же воспользовался трамваем. Квитанций на машине не было, похоже что я нашел очень хорошую стоянку. После столь насыщенного дня пообедал в ресторане рядом с отелем, Brasserie Lipp. К счастью там было меню на английском. Какая-то курица с рисом по-восточному, потому что принесли палочки, я ел вилкой - очень вкусно. На десерт - порезаное кружочками яблоко кладется на тонкое слоеное тесто, посыпается корицей и запекается. Подается теплым. Сверху - мороженое и пудра. Вкуснятина. Итого 272 кроны. Лучше уж макдональдс.
В пятницу вечером народ гуляет до поздна. Причем гуляет довольно шумно. Так что быстро заснуть не удалось. По телевизору набрел на фильм Такси-3, где-то на середину. Перевод на шведский - подстрочником, так что смотрел звуковая дорожка - оригинальная французская.. Забавно. В результате проснулся только около 8 часов. Пока привел себя в порядок, пока поглотил завтрак (интересно, что будет если 10 дней подряд есть на завтрак куриные яйца? ) наступило 9 утра. Это время примечательно тем, что моя машина стоит под знаком "с 9 до 18 стоять не более 10 минут". К машине я пришел где-то в 9.15. Квитанции под стеклом не обнаружил. Тем не менее решил прокатиться в поисках подхожящей стоянки поближе к центру. Всё что увидел - не понравилось. 20 крон в час - слишком много. Зато встретил знак стоянки с еще одной строчкой времени, цифры там красные. Это навело меня на мысль, что под моим знаком время написано только применительно к рабочим дням, а в выходные ограничений нет. Так что я запарковался обратно на старое место и пошел гулять по городу. Еще в пятницу я посмотрел список музеев и интересных мест и решил попасть на самую старую улицу Гётебурга, с которой он и начался. Погода выдалась теплая и солнечная, так что я решил посетить "крупнейший в Европе музей кораблей". За 75 крон можно посетить в общей сложности с десяток кораблей 19-20 веков и одну дизельную подлодку. Все суда на плаву. Я там часа два с половиной лазал. В военных кораблях на всякий случай не фотографировал . Не понятно, почему наши моряки такой музей не организуют? Интересно же очень спуститься в трюм какого-нибудь атомного корабля.
Из корабельного музея вышел уставший и голодный. Перекусил колой с шоколадкой и отправился к цели своей прогулки. Отправился на трамвае. В отличии от Питера, тут трамвайное движение совершенно не мешает автомобильному - на узких улицах машины едут по рельсам. Трамваи тут ходят очень тихо и довольно быстро. Разовый проезд стоит 20 крон. Есть еще билеты на 90 минут без ограничения количества поездок. На трамвае добрался до этого старого района. Домики да, видно что 19 века. Невысокие, аккуратненькие. Одна из улочек этого района заканчивается довольно крутой и длинной лестницей на гору, на которой стоит самое старое здание города - сторожевая башня 17 века. Я на году поднялся. Оттуда видно почти весь город. Сделал много-много фоток. Башня местами разрисована, но куда без этого. После похода на башню решил проведать машину и возвращаться в отель. Опять же воспользовался трамваем. Квитанций на машине не было, похоже что я нашел очень хорошую стоянку. После столь насыщенного дня пообедал в ресторане рядом с отелем, Brasserie Lipp. К счастью там было меню на английском. Какая-то курица с рисом по-восточному, потому что принесли палочки, я ел вилкой - очень вкусно. На десерт - порезаное кружочками яблоко кладется на тонкое слоеное тесто, посыпается корицей и запекается. Подается теплым. Сверху - мороженое и пудра. Вкуснятина. Итого 272 кроны. Лучше уж макдональдс.
